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    毕竟人们一味地发展大推力火箭，还不是因为地球引力的限制!

    按照科学家们的计算，按照人类现有的航天技术，想要将1克物体送入太空就必须付出62克的能源燃料为代价。

    能源消耗比为1比62!

    但是有了【电池悬浮技术】，最让人头疼的重量限制就能解决。

    本来重1克的物体，突然降为了0，那么将它送入太空的能源消耗比，就会从原先的1比62，变成0比62.

    上过小学数学的都明白，0这数字具有特殊的含义，无论是乘、除得出的结果还是0!

    0比62的能源消耗，不就意味着无限接近0的能源消耗吗?

    到时候别说是一台火箭了，只要陈浩愿意，勾勾小拇指的力量，都能把珠穆朗玛峰送进外太空!

    但是理论归理论，实际操作起来还是有点曲折的。

    除了要为自行研发的飞行器安装【电磁悬浮模块】之外，陈浩还要往飞行器里搭载大容量的【石墨烯电池】为能源储备。

    至于这种代号为LIPS-200电火箭发动机，则是成为了飞行器的动力推进装置。

    本来，这LIPS-200电火箭发动机是安装在卫星上，用来对卫星飞行姿态进行微调的毫米级发动机。

    整套动力系统丈量下来，不过200毫米大小。

    大哥!

    200毫米是什么概念?

    就是小学生用的尺子大小!

    这么小的动力装置，能产生多大的推力?

    顶天了就是几公斤级的!

    但是进入外太空的真空环境，这几公斤级的推力就足够将一个在【电磁悬浮模块】作用下变为0克的飞行器给推出无法想象的速度。

    ……

    在解决了飞行器的最复杂的动力系统后，陈浩开始在网上搜罗起了航天飞行器的外观造型。

    毕竟这造航天飞行器，跟造汽车还是有点不同的。

    除了要考虑飞行器的动力输出之外，还要考虑到飞行器突入、飞出大气层时产生的剧烈空气摩擦。

    这就跟陨石坠落时一个道理，一旦飞行器外壳的空气动力学设计地不好，估计还没飞出地球大气层就要面临解体的危险。

    到时候别说是张三丰这些道门高人了，就连陈浩自己都要面临着从数万米高的外太空突然坠落的危险。
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